�。ㄖ腥A鐵道網(wǎng)通訊員王孚）黃河怒浪連天險(xiǎn)，河堤加固快如電。4月6日下午18點(diǎn)16分，由中鐵二十一局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的蘭州城關(guān)黃河大橋河堤應(yīng)急搶險(xiǎn)加固工程II標(biāo)段，實(shí)際歷時(shí)40天，率先完成全部160根樁基澆筑任務(wù)；比業(yè)主原計(jì)劃工期，提前了20天。
黃河干流蘭州城關(guān)黃河大橋北岸河堤（大沙溝～泵站段）水毀
應(yīng)急搶險(xiǎn)加固工程，為蘭州城市防洪一級(jí)堤防工程，按100年一遇洪水設(shè)防，設(shè)計(jì)洪水流量為6500m?/秒。
II標(biāo)段工程沿線地貌單元為黃河河漫灘及一級(jí)階地，河堤為典型的河床沖擊形成的卵石層，階地基座以第三系褐紅色基巖為主。管段包括通體護(hù)欄預(yù)制全長(zhǎng)265米，樁基基礎(chǔ)采用C25鋼筋砼灌注樁施工，設(shè)計(jì)樁深12～13米，并嵌入基巖3米；樁基布局為內(nèi)外兩排，間隔3米；承臺(tái)14個(gè)，均為C25鋼筋砼結(jié)構(gòu)，寬5.2米，厚1.5米。懸臂式擋墻14個(gè)，也采用C25鋼筋砼施工，高度4.5～5米。
據(jù)副經(jīng)理趙磊介紹說(shuō)：自2014年2月23日澆筑第一根樁基以來(lái)，項(xiàng)目部急蘭州人之所急，切實(shí)加大人力、財(cái)力、機(jī)械設(shè)備等物力的投入，克服水利施工影響多和重重困難，晝夜抓緊施工，以每天澆筑4根樁基的速度，僅用了40天時(shí)間，就一舉完成了160根樁基澆筑任務(wù)。
該部已倒排好節(jié)點(diǎn)工期，從4月7日開(kāi)始，抓緊剩余的8個(gè)承臺(tái)和14個(gè)懸臂擋墻、護(hù)欄等工程施工，預(yù)計(jì)4月底全部工程收官，安全優(yōu)質(zhì)交付給業(yè)主。
另?yè)?jù)了解，蘭州市城關(guān)區(qū)北濱河路黃河干流城關(guān)黃河大橋西側(cè)河堤，曾于2013年10月28日突發(fā)垮塌，并出現(xiàn)500多米河堤隱患。在附近施工的中鐵二十一局集團(tuán)雁白黃河大橋的建設(shè)者，聞?dòng)嵑罅⒓从诋?dāng)晚主動(dòng)組織機(jī)械設(shè)備和精干人員，參加突擊搶險(xiǎn)，連夜“填補(bǔ)垮塌豁口”，及時(shí)有效控制并解除了險(xiǎn)情。
