自建成以來,該橋分別在2004年、2009年進(jìn)行過維修加固,并于2014年采取了限高限載措施,即限高標(biāo)準(zhǔn)為3.2米,限載30噸。
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山西運(yùn)城圣惠路立交橋加固工程有望6月底前開工
作者:jinyijiagu  來源:本站  發(fā)表時(shí)間:2019-2-20 20:02:58  點(diǎn)擊:943
圣惠路立交橋是運(yùn)城西部城區(qū)連接南北方向的唯一通道,至今已使用27年之久。
自建成以來,該橋分別在2004年、2009年進(jìn)行過維修加固,并于2014年采取了限高限載措施,即限高標(biāo)準(zhǔn)為3.2米,限載30噸。
然而,受擎于城市路網(wǎng)布局的不夠完善和機(jī)動(dòng)車輛的日益增長,市民行經(jīng)圣惠立交時(shí)不僅堵車更堵心,尤其近年來的超負(fù)荷使用,已令該橋亦不堪重負(fù)。
當(dāng)年總投資770萬元建成的圣惠路立交橋,全長540.48米,橋面寬18.5米,橋面布置雙向四車道,橋面縱向坡度3.4%,橫向坡度1.5%。其結(jié)構(gòu)為單跨T型簡支梁橋及加筋擋土墻,南北引橋架空部分共20跨。設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽車一20級(jí),掛車一100。
2014年以來,圣惠立交帶病卻身負(fù)重?fù)?dān),已不能完全適應(yīng)現(xiàn)代交通的需求。
具體表現(xiàn)在有車身較大、較重的車輛通過時(shí),橋面存在比較明顯的振幅、振動(dòng),而鐵絲、鐵橫擔(dān),這些好象與橋并不相干的物件,卻發(fā)揮著固定人行道護(hù)欄的作用。
據(jù)悉,圣惠路立交橋維修加固方案近日正在加緊修訂中。方案包括對(duì)引橋、主橋和橋面系的改造三個(gè)部分。
另據(jù)了解,按照我市關(guān)于重點(diǎn)項(xiàng)目(重大工程)的進(jìn)度要求,圣惠路立交橋加固工程將于今年6月底前開工建設(shè)。
 

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