連日來，因一處突然發(fā)現(xiàn)的“病害”進(jìn)而演變?yōu)槿珮蚍忾]，五里墩立交的遭遇給整個(gè)城市的交通帶來了莫大影響。昨天，記者再次前往封閉現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正24小時(shí)不分晝夜進(jìn)行維修前的加固施工，力爭(zhēng)在15日完成加固，早日放行其他匝道的交通。
>>>加固措施
墩柱旁將建臨時(shí)立柱
昨天下午，記者再次來到已經(jīng)封閉的五里墩立交維修現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)3座“危險(xiǎn)”橋墩此刻仍被長長的鋼繩向南邊牽拉著，繩索的一端拴住橋柱上方，也就是支座位置，另一端則被牢牢地鉚在地上。合肥市市政工程管理處相關(guān)人士告訴記者，目前現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行的就是正式維修前的加固工作。究竟怎樣加固？
簡(jiǎn)單地說是三方面的內(nèi)容，首先就是纜索錨拉墩柱，也就是記者所看到的利用鋼索將有可能向外側(cè)傾斜的立柱“拉住”。
另外由于支座老化，不僅立柱有向外側(cè)傾斜的現(xiàn)象，梁體也有向曲線外側(cè)偏移的情況出現(xiàn)，所以，施工方將對(duì)梁體進(jìn)行限位措施，增加楔塊形成簡(jiǎn)易的臨時(shí)支座來頂住梁體，控制梁體不再產(chǎn)生進(jìn)一步位移。
除此之外，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，3根墩柱除了被斜拉的纜索捆住外，已經(jīng)有兩根柱子的周圍地面被挖開，工人們正在植入鋼筋等構(gòu)件，下一步將進(jìn)行混凝土澆筑繼而搭設(shè)臨時(shí)支架，未來會(huì)在3根柱子的東側(cè)分別樹起一根臨時(shí)支撐的立柱，這3根立柱跟原先的立柱高度一樣，輔助原有立柱。通俗地理解，就是在正式維修期間，萬一發(fā)生原先立柱無法支撐住梁體的情況，會(huì)有臨時(shí)立柱頂上去，盡一切可能降低倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。
>>>施工困難
時(shí)間很緊任務(wù)有點(diǎn)重
“最大的難點(diǎn)就是時(shí)間緊”，昨天，封閉現(xiàn)場(chǎng)合肥市市政工程管理處副主任任青龍說，從發(fā)現(xiàn)病害進(jìn)行應(yīng)急處理，到3日夜正式開始應(yīng)急加固，力爭(zhēng)在1月15日完成，留給加固施工人員的工作時(shí)間總計(jì)只有十來天的時(shí)間，“而事實(shí)上老橋的維修比起新建橋的難度大得多”。
據(jù)了解，由于天氣預(yù)報(bào)顯示最近幾天可能會(huì)有雨水，目前現(xiàn)場(chǎng)都是在加班加點(diǎn)，24小時(shí)不分晝夜在趕工。一方面要確�，F(xiàn)場(chǎng)安全，另一方面要在最短的時(shí)間里完成加固。同時(shí)還將利用這段全封閉的時(shí)間里對(duì)五里墩立交全橋再進(jìn)行一次全面的復(fù)測(cè)。
昨天在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，幾輛登高車正在橋墩旁工作，工作人員站在登高車內(nèi)，被舉至梁體的位置，仔細(xì)檢測(cè)每一個(gè)柱體、支座的位置。相關(guān)人士告訴記者，這主要是檢查每根立柱、支座是否都在原先的設(shè)計(jì)位置上，有沒有發(fā)生位移，是否在正常范圍之內(nèi)。
要設(shè)法破解橋墩連鎖
考慮到五里墩在全市交通中所處的特殊位置，維修必須要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，所以進(jìn)一步評(píng)審下一階段的正式維修方案也可謂箭在弦上。
因此，重新診斷病情后，下一步具體維修方案也比單純更換支座要難。
相關(guān)人士介紹，五里墩立交橋墩支座使用的是“牛腿結(jié)構(gòu)”，這種結(jié)構(gòu)會(huì)給橋梁維修時(shí)帶來困難�！熬拖穸嗝字Z骨牌，在五里墩你動(dòng)一個(gè)支座，就會(huì)對(duì)前后的橋墩產(chǎn)生影響，必須用合適的技術(shù)來解決這種連鎖反應(yīng)，相鄰的橋梁都要考慮到如何處理。”另外，眼下很快將到農(nóng)歷春節(jié)，隨時(shí)可能降臨的雨雪天氣、施工人員將要放假等都是擺在面前的問題。
>>>現(xiàn)場(chǎng)提問
再次放行后是否安全？
相關(guān)人士告訴記者，在最初發(fā)現(xiàn)A3匝道第4、5聯(lián)橋分聯(lián)墩支座老化變形后，通過進(jìn)一步細(xì)致的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，病害情況比最初預(yù)估得更嚴(yán)重，梁體向曲線外側(cè)偏移、立柱向曲線外側(cè)傾斜……也就是說，如果不是及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這條匝道隨時(shí)都有倒塌的風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)過加固之后，匝道倒塌的風(fēng)險(xiǎn)將被控制。不過具體這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)將控制在什么范圍之內(nèi)，相關(guān)人士表示需要等加固措施實(shí)施完畢后，由設(shè)計(jì)單位最終測(cè)算并經(jīng)專家評(píng)審后才能得出精確的數(shù)值，“但肯定會(huì)是在確保安全可控范圍的前提下才會(huì)放行其它匝道�！�
>>>網(wǎng)友在關(guān)注
我是琳瑯：五里墩立交用一種悲愴的姿態(tài)向合肥展示了它不可或缺的重要地位。
我是太陽的味道：轉(zhuǎn)發(fā)擴(kuò)散(兩條匝道新放行)……不過，經(jīng)過上周五一堵，怕是暫時(shí)緩不過來。
阿羅：橋封了，該咋辦？上班不能遲到，下班不能早退，孩子上學(xué)，時(shí)間也很緊。
品品501：五里墩五里墩，五里墩完青陽路蹲；青陽路蹲青陽路蹲，青陽路蹲完淠河路蹲……
紫衣天使：在寒冷的冬天，早上要提前N小時(shí)N分，到公交站等車，晚上又要在寒風(fēng)中擠車。太慘了……
天方十怒：給城市規(guī)劃者們一個(gè)提醒，從數(shù)學(xué)角度來說，(道路設(shè)計(jì))網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)應(yīng)該是比較好的，一個(gè)點(diǎn)或幾個(gè)點(diǎn)出問題影響不太大。國外的大城市很少有像中國設(shè)計(jì)成環(huán)狀的。(伍靜、項(xiàng)春雷、許正文)
